Vastavalt allika iseloomule
Aktiivne inverter: see on inverter, mis ühendab vooluahelas oleva voolu vahelduvvoolu poolel oleva võrguga ilma koormusega otse ühendamata.
Passiivne inverter: inverter, mis ühendab vooluahelas oleva voolu otse koormusega, ilma vahelduvvoolu poolelt võrku ühendamata (st inverteerib alalisvoolu teatud sagedusele või reguleeritava sagedusega vahelduvvoolu toiteallikale).
Võrgu tüübi järgi
Jaotatud võrguväliseks inverteriks ja võrguga ühendatud inverteriks.
Topoloogia järgi
Jaotatud kahetasandiliseks inverteriks, kolmetasandiliseks inverteriks, mitmetasandiliseks inverteriks.
Vastavalt võimsustasemele
Jaotatud suure võimsusega inverteriks, keskmise võimsusega inverteriks ja väikese võimsusega inverteriks.
Tavaline tüüp
1. Väike ja keskmine võimsus
Väikese ja keskmise võimsusega inverteri toiteallikas on majapidamises kasutatava sõltumatu vahelduvvoolu fotogalvaanilise süsteemi üks olulisi lülisid. Selle töökindlus ja tõhusus on üliolulised fotogalvaaniliste süsteemide edendamiseks, tõhusaks energiakasutuseks ja süsteemikulude vähendamiseks. Seetõttu on erinevate riikide fotogalvaanilised eksperdid teinud kõvasti tööd kodumajapidamises kasutamiseks sobiva invertertoiteallika väljatöötamiseks, et edendada tööstuse paremat ja kiiremat arengut.
2. Mitu seeriat
Mitme seeria inverteril on elektrisõidukite puhul palju eeliseid. Seeriastruktuuri väljundpinge vektori tüüpe suurendatakse oluliselt, mis suurendab juhtimise paindlikkust ja parandab juhtimise täpsust; samal ajal vähendab see mootori nullpunkti pinge kõikumist. Inverteri möödaviigufunktsioon võib parandada laadimise ja regeneratiivpidurduse juhtimise paindlikkust.
Kuna inimesed tunnevad üha enam muret linnakeskkonna pärast, on elektrisõidukite arendamine olnud harukordne võimalus. Linnatranspordis on elektribussid saanud oma suure võimsuse ja suure kasu tõttu arendamise prioriteediks. Enamik elektribusse kasutavad kolmefaasilisi vahelduvvoolumootoreid. Mootori suure võimsuse tõttu peavad kolmefaasilise inverteri komponendid taluma kõrget pinget ja suurt voolupinget. Kõrgem dv/dt muudab elektromagnetkiirguse tõsiseks ja nõuab head soojuse hajumist.
Mitme seeria struktuuriga suure võimsusega inverter vähendab ühe seadme pingepinget ja vähendab seadmele esitatavaid nõudeid; vähendab dv/dt väärtust, vähendab elektromagnetkiirgust ja vähendab oluliselt seadme kuumenemist; väljundi tõttu Tasemetüübid suurenevad ja juhtimise jõudlus on parem.
Mitme seeria inverterid sobivad suure võimsusega elektrisõidukite ajamisüsteemide jaoks. Mitme järjestikku ühendatud konstruktsiooni kasutamine võib vähendada mitme järjestikku ühendatud aku ohtu, vähendada seadme lülituspinget ja vähendada elektromagnetkiirgust. Kuid vajalike patareide arv on kasvanud 2 korda.
Mitme seeria struktuuriga väljundpingevektori tüübid on oluliselt suurenenud, suurendades seeläbi juhtimise paindlikkust ja parandades juhtimise täpsust; samal ajal vähendab see mootori nullpunkti pinge kõikumist. Iga aku võimsuse tasakaalu säilitamiseks on vaja tagada, et aku tühjenemise aeg oleks töötamise ajal ühtlane. Möödasõidurežiimi kaudu saab akut laadida paindlikult ja reguleerida ka regeneratiivpidurduse pöördemomenti.
