Sissejuhatus elektroonilistesse muunduritesse

EnamikDC to DC muunduridon mõeldud ühesuunaliseks muundamiseks ja võimsus saab voolata ainult sisendi poolelt väljundi poolele. Kõigi lülituspingemuundurite topoloogiat saab aga muuta kahesuunaliseks muundamiseks, võimaldades toitevoolu väljundküljelt tagasi sisendi poolele, muutes kõik dioodid sõltumatult juhitavale aktiivsele alaldisele. Kahesuunalist muundurit saab kasutada sellistes rakendustes nagu sõidukid, mis nõuavad regeneratiivpidurdust. Kui sõiduk töötab, annab muundur ratastele toite, kuid pidurdamisel annavad rattad omakorda toite muundurile.
Lülitusmuundurid on tegelikult elektroonika seisukohast keerulisemad, kuid kuna paljud vooluringid on integreeritud vooluringidesse, vajavad nad vähem osi. Lülitusmüra (EMI / RFI) vähendamiseks lubatud vahemikku ja kõrgsagedusliku vooluahela stabiilseks toimimiseks on vooluahela projekteerimisel vaja vooluahelat hoolikalt kavandada ning tegeliku vooluahela ja komponentide paigutust. Astmelises rakenduses on lülitusmuunduri maksumus suurem kui lineaarmuunduril, kuid kiibi disaini edenedes väheneb lülitusmuunduri maksumus järk-järgult.
TheDC to DC muundurvõib koosneda integraallülitusest (IC) ja mitmest osast ning mõned muundurid ise on terviklikud integraallülituse moodulid, mis tuleb kasutamiseks vaid trükkplaadile kokku panna.
​